Здесь был Бойко-Павлов
В ночь на 8 октября 1919 года несколько небольших партизанских отрядов Приамурья провели совместную акцию – налёт на участок Уссурийской железной дороги от станции Корфовская до разъезда Красная Речка. Общее командование доверили Ивану Холодилову. Но тот, по воспоминаниям партизан, «не обладая военной подготовкой и не имея достаточного опыта, медлил с выполнением задания». Фактически операцией руководил А.Ф. Давидюк, позднее эту роль присвоил себе Д.И. Бойко-Павлов. По приказу которого в ходе операции был сожжён вокзал на станции Корфовская:
Вверху: библиотека автора. Внизу: Музей ДВЖД (Хабаровск)
Вокзал станции Корфовская. Музей ДВЖД (Хабаровск).
Партизаны прихватили оружие гарнизона и железнодорожной охраны, двенадцать голов крупного рогатого скота и продовольствие («изъяли у кулаков»). А заодно и начальника станции Иосифа Александровича Дзюля. Того самого – близкого друга и сподвижника Арсеньева, краеведа и охотника.
Вверху: библиотека автора. Внизу: Музей ДВЖД (Хабаровск)
В помещении станции Истомин, Руденков и братья Корней и Даниил Чос, сняв наиболее ценную аппаратуру, облили полы и стены керосином и подожгли здание. На Корфовской вспыхнуло зарево пожара.
Г. Манжула. В районе Корфовской / Этих дней не смолкнет слава. Хабаровск. 1957.
[Хотя Манжула – тот ещё источник].
Г. Манжула. В районе Корфовской / Этих дней не смолкнет слава. Хабаровск. 1957.
[Хотя Манжула – тот ещё источник].
Вокзал станции Корфовская. Музей ДВЖД (Хабаровск).
Партизаны прихватили оружие гарнизона и железнодорожной охраны, двенадцать голов крупного рогатого скота и продовольствие («изъяли у кулаков»). А заодно и начальника станции Иосифа Александровича Дзюля. Того самого – близкого друга и сподвижника Арсеньева, краеведа и охотника.
Надо было порешить с начальником станции. Партизаны требовали расстрела, но тогда, если он в чем-либо виновен, зачем мы его брали с собой? Белый он или нет?
– У меня жена, товарищи, в тифу лежит, двое детей… Не доносил я, не обижал. Пощадите.
Пришлось полчаса повозиться с ним, чтобы досконально все выяснить, и вижу: виновата чиновничья душа только в том, что «нейтралитет» держал, чтобы вечно ему на досуге пчёл разводить…
Дали ему хлебца в дорогу и отпустили, но с условием: калмыковцам и японцам не служить, а то несдобровать. Впрочем, как мог и служить он на Корфовской, коли сожгли мы станцию при уходе! Потом я случайно узнал, что Кзюль [так в тексте] сторону-то выбрал для отдыха не какую-нибудь, а харбинскую! Партизаны с усмешечкой поглядывали на меня, да дело-то ведь было прошлое, не воротишь.
Д. Бойко-Павлов. Как мы побеждали. / Таёжные походы. Москва. 1936
Пришлось полчаса повозиться с ним, чтобы досконально все выяснить, и вижу: виновата чиновничья душа только в том, что «нейтралитет» держал, чтобы вечно ему на досуге пчёл разводить…
Дали ему хлебца в дорогу и отпустили, но с условием: калмыковцам и японцам не служить, а то несдобровать. Впрочем, как мог и служить он на Корфовской, коли сожгли мы станцию при уходе! Потом я случайно узнал, что Кзюль [так в тексте] сторону-то выбрал для отдыха не какую-нибудь, а харбинскую! Партизаны с усмешечкой поглядывали на меня, да дело-то ведь было прошлое, не воротишь.
Д. Бойко-Павлов. Как мы побеждали. / Таёжные походы. Москва. 1936
Газета «Волна» (Хабаровск). 3 января 1922. Из обращения Хабаровской уездной управы.
PS ... За 2011 год силами ДВЖД было перестроено большинство устаревших и неудобных вокзалов-«деревяшек». Об этом 29 декабря сообщил начальник ДВЖД Михаил Заиченко. «Наша задача – полностью избавиться от деревянных зданий вокзалов на ДВЖД. В этом году «деревяшки» были убраны со всех станций на подходе к Хабаровску». Источник
PS ... За 2011 год силами ДВЖД было перестроено большинство устаревших и неудобных вокзалов-«деревяшек». Об этом 29 декабря сообщил начальник ДВЖД Михаил Заиченко. «Наша задача – полностью избавиться от деревянных зданий вокзалов на ДВЖД. В этом году «деревяшки» были убраны со всех станций на подходе к Хабаровску». Источник
